Mobilität ohne Öl (Baustein): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 13. April 2014, 18:06 Uhr

Allgemeine Beschreibung zum Baustein

	Beschreibung
Thema:	Auswirkungen und Reaktionen auf die Verknappung / Verteuerung von Öl im Alltag
Lernziele:	Durch den Einsatz von Infokärtchen werden die Gruppenteilnehmenden befähigt, sich innerhalb kurzer Zeit ein Grundwissen zum Thema anzueignen und sich darüber eine eigene Meinung zu bilden. Innerhalb der Debatte lernen die Teilnehmenden, sich in eine andere Situation zu versetzten und aus dieser heraus zu argumentieren.
vermittelte Kompetenzen:	Die Teilnehmenden werden aktiv an der Diskussion partizipieren und gleichzeitig Empathie zeigen können. Dies steigert die Aufnahmebereitschaft für neue Perspektiven und Lebensvorstellungen. Zudem sollen sie in die Lage versetzt werden, Preis-/Energieverhältnisse realistisch abschätzen zu können.
Lehrmethoden:	Vortrag, aktives Strukturieren und Debatte
Lernformen:	kreativ, faktenorientiert und kooperativ
Gruppengröße:	Vier gleich große Gruppen mit bestenfalls 4-5 Personen, ginge aber auch kleiner; eine größere Zahl an Teilnehmenden bedürfte längerer Durchführung und zusätzlichen ausgearbeiteten Charakteren.
Zeitaufwand (Vorbereitung und Durchführung):	Vorbereitung ca. 2h und Durchführung 80-90min
Benötigt (Material/Räume/Personen):	Plakat (Mindmap) für die Einführung liegt digital vor zum abzeichnen (A2); Infokärtchen (für jede Gruppe einen Satz: 4 x 25 Kärtchen); Plakat (Berlin-Map); Charaktere (zu vertretende Personen; selbst ausdrucken); ,,Pappaufsteller“ (Fortbewegungsmittel und Wohnart; selbst ausdrucken und auf Pappe kleben)
Schlagwörter / Metainformationen:	Elektroauto, Car-Sharing, Stadtklima, Energieverbrauch, Hausdämmung
Kurzbeschreibung und Inhalt:	Nach einer kurzen Einführung zum Thema und Modulablauf, sollen die Teilnehmenden innerhalb kurzer Zeit mit Hilfe von Infokärtchen einen Überblick bekommen, welche Alternativen und Möglichkeiten es gibt sich in der heutigen Zeit in der Stadt fortzubewegen bzw. auf fossile Brennstoffe zu verzichten. In der darauf folgenden Gruppenarbeit sollen sich die Gruppenmitglieder in eine ,,Person der Stadt“ hinein versetzen und aus deren Lebenssituation heraus argumentieren. In einer Debatte sollen die vier Gruppen Vor- und Nachteile der vorgestellten Alternativen und Möglichkeiten aus Sicht der zu vertretenden Personen diskutieren (2:2 Situation). Abschließend wird jede Gruppe ein Abschlussstatement zur oppositionellen Gruppe machen.
Vorwissen und Voraussetzungen:	Es sind keine Vorausetzungen notwendig, um am Modulbaustein teilnehmen zu können.
Hinweis:	Keine.

Ablauf

Exemplarischer Ablaufplan

Zeitpunkt	Tätigkeit
00. Minute	Einleitung und Erklärung des Modulablaufs bzw. der detaillierten Aufgabenstellung
15. Minute	Gruppeneinteilung, Austeilen der Infokärtchen, Auslosung der zu vertretenden Charaktere
20. Minute	Gruppenarbeit: Lesen der Infokärtchen, Hineinversetzen in geloste Lebenssituation
45. Minute	Diskussion
80. Minute	Abschlussstatement

Beschreibung der Phasen im Detail

Phase	Beschreibung
Einleitung	In der Einleitung soll der/die Durchführende mit Hilfe eines Plakates einen Zugang zum Thema schaffen. Hier wird der Alltag des Menschen in Abhängigkeit des Öls angesichts der immer stärker steigenden Preise bzw. der mangelnden Verfügbarkeit an den Beispielen Haus und Fortbewegungsmittel dargestellt. Anschließend wird zur Überleitung der Modulablauf erklärt (Einteilung in Gruppen, Austeilen der Infokärtchen, losen der Charaktere für die Diskussion und abschließendes Abschlussstatement). Wichtig ist dabei, die Aufgabenstellung sehr klar zu formulieren. Da es ein sehr komplexes Thema ist, sollte insbesondere der Umgang mit den Infokärtchen richtig verdeutlicht werden. Nur so kann eine effektive Gruppenarbeit und darauf folgende Diskussion gewährleistet werden.
Gruppenarbeit	Nun werden 4 gleich große Gruppen gebildet. Jede Gruppe bekommt einen Stapel mit Infokärtchen. Desweiteren werden die 4 Charaktere gelost. Jede Gruppe vertritt einen Charakter mit einer bestimmten Lebenssituation und einer bestimmten Einstellung. Die Gruppenteilnehmenden haben nun 15 Minuten Zeit, ihre Infokärtchen durchzugehen. Währenddessen können sie sich Gedanken machen, wie sie ihren Charakter mit dem herausgefilterten Wissen aus den Infokärtchen darstellen möchten. Danach haben sie weitere 15 Minuten Zeit, gemeinsam zu erarbeiten, wo ihr Charakter lebt, was sein liebstes Fortbewegungsmittel sein könnte und welcher treffende Satz bezeichnend für ihn ist. Als Überleitung zur Diskussion kommen alle Gruppen in einem Stuhlkreis zusammen. Nun stellen sie ihren Charakter prägnant (ggf. auch provokativ) in einem Satz vor. Um ihm Ausdruck zu verleihen, können sie ihn mit seinem bevorzugtem Fortbewegungsmittel und seiner Wohnsituation (Pappaufsteller) auf die Berlin-Map in eine passende Wohngegend legen.
Diskussion	In der Diskussion wird 25 Minuten lang die Möglichkeit eines Verzichts auf Öl (in der Stadt) und die sich daraus ergebenden Vor- und Nachteile aus der Sicht der gelosten Charaktere erörtert. Die Durchführenden greifen dabei nur ein, um ggf. die Diskussion anzuregen. Leitfragen können sein: Wie bereitet ihr euch/euer Charakter sich auf die Rohölverknappung vor? Sind wir in Deutschland nicht sowieso schon viel umweltbewusster als beispielsweise in Nordamerika? Wie weit sollte jeder/jede einzelne heute schon verzichten? Wie wichtig ist das Thema für euch überhaupt? Seid ihr aus eurer gelosten Lebenssituation überhaupt in der Lage auf Öl zu verzichten? Die Infokarten sind dazu gedacht, als Quelle für die Argumente dienen. Falls davon kein Gebrauch während der Diskussion gemacht wird, kann man folgende Fragen einwerfen: Wie belegt ihr eure Aussage? Gibt es einen Charakter hier, der anderer Meinung ist? Wie belegt er seine Aussage?
Abschlussstatement	Die Diskussion wird durch ein Abschlussstatement abgerundet. 5 Minuten lang legt jede Gruppe für sich nun ihr Abschlussstatement fest. Innerhalb dessen erkennen die Gruppen die Meinung ihres Gegenübers an und äußern sich dann selbst zur Entwicklung des städtischen und ländlichen Lebens unter Berücksichtigung steigender Ölpreise. Jedes Abschlussstatement sollte maximal 2 Minuten lang sein.

Didaktische und methodische Hinweise

Es ist wichtig beim Erklären des Plakates auf die direkte Abhängigkeit und die zum Teil starke Angewiesenheit auf Öl verschiedener Menschen einzugehen. Es ist von Vorteil, den Teilnehmenden zu verdeutlichen, dass wir uns in der Phase befinden, in der der Ölpreis kontinuierlich steigt und die Verfügbarkeit immer weiter sinkt.

Mittels Zuordnung der Infokärtchen in „relevant für meinen Charakter“ und „irrelevant für meinen Charakter“ können sich die Teilnehmenden ein Basiswissen aneignen. Es geht in erster Linie nicht darum, den gesamten Inhalt der Karten zu erfassen, sondern sich gezielt das Wissen anzueignen, das für die Darstellung der Charaktere (Identifikation und Auseinandersetzung mit der jeweiligen Lebenssituation) wichtig sein könnte. Bitte unbedingt in der Einführung langsam und verständlich darauf hinweisen! Bitte anschließend vergewissern, dass alle ihre Aufgabe verstanden haben :) In der nachfolgenden Diskussion wäre es ideal, wenn sich die verschiedenen Argumente aus den entsprechenden Lebenssituationen treffen. Die Komplexität des Themas wird auf diese Weise erfasst. Sofern das Gruppengespräch sehr einseitig verläuft, können die Durchführenden jederzeit eingreifen und mit Gegenargumenten die Diskussion anfachen. Damit sie dazu in der Lage sind, ist es wichtig, dass sie einen guten Überblick über die Infokärtchen haben und deren Informationsgehalt kennen.

Ziel des Abschlussstatements: ,,Wir die Gruppe XY, erkennen an, dass die andere Gruppe…“ ist es, die Meinungen anderer zu respektieren und den Teilnehmenden ein klares Ergebnis mitzugeben. Zudem ist hier Platz, die eigene Meinung zum Thema einfließen lassen zu können.

Fachgebiete zum Thema

Keine.

Einzelnachweise / Quellen

Infokärtchen:
- Berechnung der Kosten für den Transport mit dem System Bahn
- EICIS (Nutzung nur nach voriger Anmeldung als Student möglich)
- DB-Netz (Stromkosten und Trassenpreise)
- Kauf des Zugmaterials (Marktübliche Faustregeln und auf 30 Jahre Einsatzdauer/Abschreibung)
  - 26 Mio: € pro 200m Schnellzug (Very High Speed z.B. Alstom AGV für NTV)
  - 3,7 Mio € für Mehrsystem-Schnellfahrlokomotive + 700.000€ pro Reisewagen
  - 3% des Kaufpreises pro Fahrzeug und pro Jahr an Wartungskosten
- Lohnkosten mit 20€/h für Lokführer und 14€/h an Lohnkosten und + 40% an Lohnnebenkosten...
  - auf Fahrzeit des Zuges angerechnet mit 1,5 Teams pro Fahrt (Schichtwechsel + Puffer)
  - für Nachtzugfahrten Nachtzugschlag von 100% auf Stundenlohn
  - auf 200m 4 Zugbegleiter + 1 Lokführer pro Zug
  - für detaillierte Informationen(Zinsen, Kredit, Rendite und Steueraufschlag auf Betriebskosten etc.) siehe beigelegte Kostenrechnung
- Berechnung der Kostenvergleiche von Elektroauto und Verbrennerauto
  - Herstellerangaben von Renault und Citroen (Verbrauch und Kaufpreis):
  - Strom- und Benzinkosten siehe gängige Angaben der Anbieter im Internet z.B. :
    - Elektroautos: wurden von der Website Renault - Elektroautos genommen oder stammen von den vom Hersteller bereitgestellten Broschüren.
    - Gleiches gilt für die Verbrennerautos
- Züge: Bilder stammen von der Website der Hersteller:
  - Allstom AGV sowie deren Broschüren (siehe Ordner)
- Nachtzug:
  - Lok: Stammt von der Website von Siemens sowie deren Broschüren (siehe Ordner)
  - Wagen: Rail Services International ist eine Hersteller von Nachtzugwagen mit Sitz in Österreich, entwirft auch neue Designs und Studien
- Rent a Car (Stand April 2014):
  - Robben & Wientjes
  - Carsharing Berlin
- Rent a Bike (Stand April 2014):
- Tipps zum Benzinsparen (Stand April 2014):
  - Klima sucht Schutz - Energiesparen unterwegs: Die besten Tipps
- Betriebsfahrgemeinschaften (Stand April 2014):
  - CO2 Ausstoss - CO2 Ausstoßliste PKW
  - Klima sucht Schutz - Energiespartipps
- Vorausichtliche Entwicklung der Ölförderung bei wachsendem Energiebedarf:
  - Offiziere.ch - Grafik oil production
- Belastung des Berliner Stadtklimas durch Stickstoffoxid:
  - berlin.de - Emissionskataster Kraftfahrzeug-Verkehr
- Fahrradfahren innerhalb des Rings:
  - urbanophil.net - Grafik Berliner Ring
- Hausberechnungen
  - TU Graz - Institut für Elektrische Anlagen
  - schweizer-fn.de - Formelsammlung - Berechnungsprogramme für Anlagenbau und Stromaggregate
  - Glas-Fandel
  - Hermann-Rietschel-Institut TU-Berlin

Anhang

BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A1_Infokarten_C
BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A2_Bilder_fuer_Karton_C
BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A3_Vier_Charaktere
BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A4_Einfuehrungsplakat
BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A5_Praesentationsnotizen
Berlin-Map (auch selbst besorgen)

Kommentare / Hinweise / Anpassungen / Erfahrungsbericht

Kommentare und Hinweise bitte in Form. Neuste Beiträge an oberste Position:

Durchgeführt im Semester: <Semster>
Verfasser: <Name des Verfassers>
Textbeitrag: <Kommentar bzw. Hinweis>

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 == Allgemeine Beschreibung zum Baustein ==
-{| border="1"
+{| class="wikitable" style="width:100%"
+ ! style="width:30%" |
+ ! style="width:70%" | Beschreibung
   |-
   |'''Thema:'''
-  | <Name des Themas>
+  |Auswirkungen und Reaktionen auf die Verknappung / Verteuerung von Öl im Alltag
   |-
   |'''Lernziele:'''
-  | <Beschreibung der Lernziele>
+  |Durch den Einsatz von Infokärtchen werden die Gruppenteilnehmenden befähigt, sich innerhalb kurzer Zeit ein Grundwissen zum Thema anzueignen und sich darüber eine eigene Meinung zu bilden. Innerhalb der Debatte lernen die Teilnehmenden, sich in eine andere Situation zu versetzten und aus dieser heraus zu argumentieren.
   |-
   |'''vermittelte Kompetenzen:'''
-  | <Beschreibung der Ziele, welche bei der Durchführung angestrebt werden>
+  |Die Teilnehmenden werden aktiv an der Diskussion partizipieren und gleichzeitig Empathie zeigen können. Dies steigert die Aufnahmebereitschaft für neue Perspektiven und Lebensvorstellungen. Zudem sollen sie in die Lage versetzt werden, Preis-/Energieverhältnisse realistisch abschätzen zu können.
   |-
   |'''Lehrmethoden:'''
-  | <Aufzählung der genutzten Methoden>
+  |Vortrag, aktives Strukturieren und Debatte
   |-
   |'''Lernformen:'''
-  | <Beschreibung der Lernformen (Bspw: faktenorientiert, kommunikativ, kreativ, ...>
+  |kreativ, faktenorientiert und kooperativ
   |-
   |'''Gruppengröße:'''
-  | <Hinweise zur Gruppengröße (Mindestanzahl an Teilnehmern, Maximale Anzahl an Teilnehmern)
+  |Vier gleich große Gruppen mit bestenfalls 4-5 Personen, ginge aber auch kleiner; eine größere Zahl an Teilnehmenden bedürfte längerer Durchführung und zusätzlichen ausgearbeiteten Charakteren.
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   |'''Zeitaufwand<br />(Vorbereitung und Durchführung):'''
-  | <Hinweis zum bevorstehenden Zeitaufwand für Vorbereitung und Durchführung>
+  |Vorbereitung ca. 2h und Durchführung 80-90min
   |-
   |'''Benötigt<br />(Material/Räume/Personen):'''
-  | <Auflistung der benötigten Ressourcen für die Durchführung>
+  |Plakat (Mindmap) für die Einführung liegt digital vor zum abzeichnen (A2); Infokärtchen (für jede Gruppe einen Satz: 4 x 25 Kärtchen); Plakat (Berlin-Map); Charaktere (zu vertretende Personen; selbst ausdrucken); ,,Pappaufsteller“ (Fortbewegungsmittel und Wohnart; selbst ausdrucken und auf Pappe kleben)
   |-
   |'''Schlagwörter / Metainformationen:'''
-  | <Auflistung der Schlagwörter>
+  |Elektroauto, Car-Sharing, Stadtklima, Energieverbrauch, Hausdämmung
   |-
   |'''Kurzbeschreibung und Inhalt:'''
-  | <Kurzbeschreibung zum Inhalt des Bausteins>
+  |Nach einer kurzen Einführung zum Thema und Modulablauf, sollen die Teilnehmenden innerhalb kurzer Zeit mit Hilfe von Infokärtchen einen Überblick bekommen, welche Alternativen und Möglichkeiten es gibt sich in der heutigen Zeit in der Stadt fortzubewegen bzw. auf fossile Brennstoffe zu verzichten.
+# In der darauf folgenden Gruppenarbeit sollen sich die Gruppenmitglieder in eine ,,Person der Stadt“ hinein versetzen und aus deren Lebenssituation heraus argumentieren.
+#In einer Debatte sollen die vier Gruppen Vor- und Nachteile der vorgestellten Alternativen und Möglichkeiten aus Sicht der zu vertretenden Personen diskutieren (2:2 Situation).
+#Abschließend wird jede Gruppe ein Abschlussstatement zur oppositionellen Gruppe machen.
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   |'''Vorwissen und Voraussetzungen:'''
-  | <Hinweise zur selbstständigen Vorbereitung auf den Baustein durch die Teilnehmenden>
+  |Es sind keine Vorausetzungen notwendig, um am Modulbaustein teilnehmen zu können.
+ |-
+ |'''Hinweis:'''
+ |Keine.
   |}
-'''Hinweis:''' <Sonstige Hinweise>
 == Ablauf ==
 === Exemplarischer Ablaufplan ===
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-  |x. Minute
+  |00. Minute
-  | Durchzuführende Tätigkeit (Schlagwort)
+  |Einleitung und Erklärung des Modulablaufs bzw. der detaillierten Aufgabenstellung
- | Beschreibung des Ablaufs.
   |-
-  | ...
+  |15. Minute
-  | ...
+  |Gruppeneinteilung, Austeilen der Infokärtchen, Auslosung der zu vertretenden Charaktere
- | ...
   |-
-  |y. Minute
+  |20. Minute
-  | Durchzuführende Tätigkeit (Schlagwort)
+  |Gruppenarbeit: Lesen der Infokärtchen, Hineinversetzen in geloste Lebenssituation
-  | Beschreibung des Ablaufs.
+  |-
+ |45. Minute
+ |Diskussion
+ |-
+ |80. Minute
+ |Abschlussstatement
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 === Beschreibung der Phasen im Detail ===
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   |-
-  | Bezeichnung der Phase (geschätzte Dauer: x min) [Schlagwort, siehe oben]
+  |Einleitung
-  | Beschreibung der Tätigkeiten in der entsprechenden Phase
+ |In der Einleitung soll der/die Durchführende mit Hilfe eines Plakates einen Zugang zum Thema schaffen. Hier wird der Alltag des Menschen in Abhängigkeit des Öls angesichts der immer stärker steigenden Preise bzw. der mangelnden Verfügbarkeit an den Beispielen Haus und Fortbewegungsmittel dargestellt. Anschließend wird zur Überleitung der Modulablauf erklärt (Einteilung in Gruppen, Austeilen der Infokärtchen, losen der Charaktere für die Diskussion und abschließendes Abschlussstatement). Wichtig ist dabei, die Aufgabenstellung sehr klar zu formulieren. Da es ein sehr komplexes Thema ist, sollte insbesondere der Umgang mit den Infokärtchen richtig verdeutlicht werden. Nur so kann eine effektive Gruppenarbeit und darauf folgende Diskussion gewährleistet werden.
+  |-
+ |Gruppenarbeit
+ |Nun werden 4 gleich große Gruppen gebildet. Jede Gruppe bekommt einen Stapel mit Infokärtchen. Desweiteren werden die 4 Charaktere gelost. Jede Gruppe vertritt einen Charakter mit einer bestimmten Lebenssituation und einer bestimmten Einstellung. Die Gruppenteilnehmenden haben nun 15 Minuten Zeit, ihre Infokärtchen durchzugehen. Währenddessen können sie sich Gedanken machen, wie sie ihren Charakter mit dem herausgefilterten Wissen aus den Infokärtchen darstellen möchten. Danach haben sie weitere 15 Minuten Zeit, gemeinsam zu erarbeiten, wo ihr Charakter lebt, was sein liebstes Fortbewegungsmittel sein könnte und welcher treffende Satz bezeichnend für ihn ist. Als Überleitung zur Diskussion kommen alle Gruppen in einem Stuhlkreis zusammen. Nun stellen sie ihren Charakter prägnant (ggf. auch provokativ) in einem Satz vor. Um ihm Ausdruck zu verleihen, können sie ihn mit seinem bevorzugtem Fortbewegungsmittel und seiner Wohnsituation (Pappaufsteller) auf die Berlin-Map in eine passende Wohngegend legen.
+ |-
+ |Diskussion
+ |In der Diskussion wird 25 Minuten lang die Möglichkeit eines Verzichts auf Öl (in der Stadt) und die sich daraus ergebenden Vor- und Nachteile aus der Sicht der gelosten Charaktere erörtert. Die Durchführenden greifen dabei nur ein, um ggf. die Diskussion anzuregen. Leitfragen können sein:
+* Wie bereitet ihr euch/euer Charakter sich auf die Rohölverknappung vor?
+* Sind wir in Deutschland nicht sowieso schon viel umweltbewusster als beispielsweise in Nordamerika?
+* Wie weit sollte jeder/jede einzelne heute schon verzichten?
+* Wie wichtig ist das Thema für euch überhaupt?
+* Seid ihr aus eurer gelosten Lebenssituation überhaupt in der Lage auf Öl zu verzichten?
+Die Infokarten sind dazu gedacht, als Quelle für die Argumente dienen. Falls davon kein Gebrauch während der Diskussion gemacht wird, kann man folgende Fragen einwerfen:
+* Wie belegt ihr eure Aussage?
+* Gibt es einen Charakter hier, der anderer Meinung ist?
+* Wie belegt er seine Aussage?
+ |-
+ |Abschlussstatement
+ |Die Diskussion wird durch ein Abschlussstatement abgerundet. 5 Minuten lang legt jede Gruppe für sich nun ihr Abschlussstatement fest. Innerhalb dessen erkennen die Gruppen die Meinung ihres Gegenübers an und äußern sich dann selbst zur Entwicklung des städtischen und ländlichen Lebens unter Berücksichtigung steigender Ölpreise. Jedes Abschlussstatement sollte maximal 2 Minuten lang sein.
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 == Didaktische und methodische Hinweise ==
-<Hinweise beim Einsatz der zu verwendenden Methoden und für die Didaktik>
+Es ist wichtig beim Erklären des Plakates auf die direkte Abhängigkeit und die zum Teil starke Angewiesenheit auf Öl verschiedener Menschen einzugehen. Es ist von Vorteil, den Teilnehmenden zu verdeutlichen, dass wir uns in der Phase befinden, in der der Ölpreis kontinuierlich steigt und die Verfügbarkeit immer weiter sinkt.
+Mittels Zuordnung der Infokärtchen in „relevant für meinen Charakter“ und „irrelevant für meinen Charakter“ können sich die Teilnehmenden ein Basiswissen aneignen. Es geht in erster Linie nicht darum, den gesamten Inhalt der Karten zu erfassen, sondern sich gezielt das Wissen anzueignen, das für die Darstellung der Charaktere (Identifikation und Auseinandersetzung mit der jeweiligen Lebenssituation) wichtig sein könnte. Bitte unbedingt in der Einführung langsam und verständlich darauf hinweisen! Bitte anschließend vergewissern, dass alle ihre Aufgabe verstanden haben :) In der nachfolgenden Diskussion wäre es ideal, wenn sich die verschiedenen Argumente aus den entsprechenden Lebenssituationen treffen. Die Komplexität des Themas wird auf diese Weise erfasst. Sofern das Gruppengespräch sehr einseitig verläuft, können die Durchführenden jederzeit eingreifen und mit Gegenargumenten die Diskussion anfachen. Damit sie dazu in der Lage sind, ist es wichtig, dass sie einen guten Überblick über die Infokärtchen haben und deren Informationsgehalt kennen.
+Ziel des Abschlussstatements: ,,Wir die Gruppe XY, erkennen an, dass die andere Gruppe…“ ist es, die Meinungen anderer zu respektieren und den Teilnehmenden ein klares Ergebnis mitzugeben. Zudem ist hier Platz, die eigene Meinung zum Thema einfließen lassen zu können.
-== weiterführende Informationen / Weblinks ==
-<Hinweise zu weiterführenden Medien (Audios, Bücher, Filme, Websiten o.ä.)
 == Fachgebiete zum Thema ==
-<Angabe des betreffenden Fachgebiets an der Universität (falls vorhanden)>
+Keine.
 == Einzelnachweise / Quellen ==
-* Auflistung der verwendeten Quellen oder Einzelnachweise
+*Infokärtchen:
+**Berechnung der Kosten für den Transport mit dem System Bahn
+**[http://eicis.railneteurope.info/uc1/loginE.jsp EICIS (Nutzung nur nach voriger Anmeldung als Student möglich)]
+**DB-Netz ([http://www.dbenergie.de/dbenergie-de/ueber_dbenergie/ Stromkosten] und [http://www.db-netz.de/fahrweg-de/start/produkte/ Trassenpreise])
+**Kauf des Zugmaterials (Marktübliche Faustregeln und auf 30 Jahre Einsatzdauer/Abschreibung)
+***26 Mio: € pro 200m Schnellzug ([http://www.ntvspa.it/en/index.html Very High Speed z.B. Alstom AGV für NTV])
+***3,7 Mio € für Mehrsystem-Schnellfahrlokomotive + 700.000€ pro Reisewagen
+***3% des Kaufpreises pro Fahrzeug und pro Jahr an Wartungskosten
+**Lohnkosten mit 20€/h für Lokführer und 14€/h an Lohnkosten und + 40% an Lohnnebenkosten...
+***auf Fahrzeit des Zuges angerechnet mit 1,5 Teams pro Fahrt (Schichtwechsel + Puffer)
+***für Nachtzugfahrten Nachtzugschlag von 100% auf Stundenlohn
+***auf 200m 4 Zugbegleiter + 1 Lokführer pro Zug
+***für detaillierte Informationen(Zinsen, Kredit, Rendite und Steueraufschlag auf Betriebskosten etc.) siehe beigelegte Kostenrechnung
+**Berechnung der Kostenvergleiche von Elektroauto und Verbrennerauto
+***Herstellerangaben von [http://www.renault-ze.com/de-de/-634.html Renault] und [http://www.citroen.de/home/#/neuwagen/pkw/ Citroen] (Verbrauch und Kaufpreis):
+***Strom- und Benzinkosten siehe gängige Angaben der Anbieter im Internet z.B. :
+****Elektroautos: wurden von der Website [http://www.renault-ze.com/de-de/-634.html Renault - Elektroautos] genommen oder stammen von den vom Hersteller bereitgestellten Broschüren.
+****Gleiches gilt für die Verbrennerautos
+**Züge: Bilder stammen von der Website der Hersteller:
+***[http://www.alstom.com/transport/products-and-services/rollingstock/agv-very-high-speed-trains/ Allstom AGV] sowie deren Broschüren (siehe Ordner)
+**Nachtzug:
+***Lok: Stammt von der Website von Siemens sowie deren Broschüren (siehe Ordner)
+***Wagen: [http://www.railsi.at/ Rail Services International] ist eine Hersteller von Nachtzugwagen mit Sitz in Österreich, entwirft auch neue Designs und Studien
+**Rent a Car (Stand April 2014):
+***[http://robben-wientjes.de/images/Preisliste_neu_2014.pdf Robben & Wientjes]
+***[http://www.carsharing-berlin.de/preise/ Carsharing Berlin]
+**Rent a Bike (Stand April 2014):
+***[http://www.alex-rent-a-bike.de/ Alex rent a bike]
+***[http://www.nextbike.de/ nextbike]
+***[http://www.sirinalata.de/ Siri na Lata]
+***[http://www.mietradmitte.de/ MIETRADMITTE rent a BIKE]
+***[http://www.rentabike-berlin.de/ Rent a Bike-Berlin]
+***[http://www.callabike-interaktiv.de/index.php?id=389 Call a Bike - das Stadtrad für Berlin]
+**Tipps zum Benzinsparen (Stand April 2014):
+***[http://www.klima-sucht-schutz.de/energiesparen/energiespartipps/mobilitaet.html Klima sucht Schutz - Energiesparen unterwegs: Die besten Tipps]
+**Betriebsfahrgemeinschaften (Stand April 2014):
+***[http://www.co2-ausstoss.com/emissionen/co2-ausstossliste-pkw.html CO2 Ausstoss -  CO2 Ausstoßliste PKW]
+***[http://www.klima-sucht-schutz.de/energiesparen/energiespartipps/mobilitaem.html Klima sucht Schutz - Energiespartipps]
+**Vorausichtliche Entwicklung der Ölförderung bei wachsendem Energiebedarf:
+***[http://www.offiziere.ch/blog-bilder/oilproduction-001.jpg Offiziere.ch - Grafik oil production ]
+**Belastung des Berliner Stadtklimas durch Stickstoffoxid:
+***[http://www.stadtentwicklung.berlin.de/umwelt/luftqualitaet/de/emissionen/e-kataster_verkehr.shtml berlin.de - Emissionskataster Kraftfahrzeug-Verkehr]
+**Fahrradfahren innerhalb des Rings:
+***[http://www.urbanophil.net/wp-content/uploads/2010/10/Bildschirmfoto-2010-10-19-um-15.19.06-460x332.png urbanophil.net - Grafik Berliner Ring]
+**Hausberechnungen
+***[http://www.ifea.tugraz.at TU Graz - Institut für Elektrische Anlagen]
+***[http://www.schweizer-fn.de schweizer-fn.de - Formelsammlung - Berechnungsprogramme für Anlagenbau und Stromaggregate]
+***Glas-Fandel
+***Hermann-Rietschel-Institut TU-Berlin
 == Anhang ==
-<Bereich für Hinweise zu vorhandenen Materialien die für die Durchführung genutzt werden können wie Texte etc.>
+*BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A1_Infokarten_C
+*BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A2_Bilder_fuer_Karton_C
+*BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A3_Vier_Charaktere
+*BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A4_Einfuehrungsplakat
+*BE_MB_Mobilitaet_ohne_Oel_A5_Praesentationsnotizen
+*Berlin-Map (auch selbst besorgen)
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-[[Category:Bausteine]][[Category:unvollständige Bausteine]]
+[[Category:Bausteine]] [[Category:Hausdämmung]] [[Category:Energieverbrauch]] [[Category:Stadtklima]] [[Category:Car-Sharing]] [[Category:Elektroauto]]